Çin, Kanada’ya karşı intikam almak için ilk olarak canola endüstrisine vurdu. Önceki bir kriz, Huawei olayındaydı; bu süreçte, Vancouver havaalanında US hükümetinin talebi üzerine bir Huawei yöneticisi gözaltına alındı. Ardından Çin, Kanada’dan gelen canola sevkiyatlarını durdurdu ve bu sevkiyatların bazılarıyla ilgili kalıntılar olduğunu iddia etti, ancak hiçbir kanıt sunmadı. Çin hükümeti, dikkat çekmek istediğinde, Kanada’nın en kazançlı ihracatlarından biri olan canolayı hedef almayı biliyor.

Bu hafta, Ottawa’nın Çin yapımı elektrikli araçlara %100 tarife eklemesi üzerine, Pekin Kanada’dan gelen canola ithalatlarıyla ilgili bir anti-damping soruşturması başlatmayı planladığını açıkladı. Şu anda canola ticaretini durdurmamış olsa da, bu adım Trudeau hükümetine, Çinli elektrikli araçlarla ilgili kararını yeniden gözden geçirmesi için bir uyarı niteliğinde.

Canola Konseyi Başkanı Chris Davison, Çin’in bu kararından dolayı hayal kırıklığına uğradığını belirtirken, sürecin yürütülmesi gerektiğini de vurguladı. “Bir numaralı hedefimiz canola için açık ve öngörülebilir piyasa erişimini sağlamak veya yeniden tesis etmek olmalı. Bu, her gün önceliğimizdir ve böyle durumlarda daha da önem kazanıyor. Buna odaklanacağız, federal hükümetle ve diğerleriyle iletişim kuracağız ve bu açık, öngörülebilir piyasa erişimini korumaya yardımcı olacak her tür faaliyet için destek sağlayacağız” dedi.

Kanada’nın gıda profesörü Dr. Sylvain Charlebois, hükümetin stratejisinin, daha ucuz Çinli modellere pazar alanı tanımanın maliyetine rağmen, Kanada yapımı elektrikli araçları desteklemenin daha önemli olduğunu belirtti.



KAYNAK

Leave comment

Your email address will not be published. Required fields are marked with *.

×